Kenraali

BMW esittelee autonomisen moottoripyörän, jonka tarkoituksena on tehdä ajamisesta turvallisempaa


BMW nostaa moottoripyöräilijöiden turvallisuuden uudelle tasolle tuomalla polkupyöriin itsestään ajavat tekniikat. Saksalaisen yrityksen julkaisemassa videossa näkyy uusi BMW R 1200 GS -moottoripyörä, joka liikkuu testiradan ympäri ilman kuljettajaa.

Pyörä käynnistyy, pysähtyy, kääntyy laiheen ja jarruttaa itsestään. Itsekuljettava tekniikka on kehittynyt nopeasti viime vuosina, ja sen käyttöönotto moottoripyörissä voi tarkoittaa paljon turvallisempaa ajoa.

BMW haluaa lisätä kuljettajien turvallisuutta

BMW: n kaksipyöräisten ajoneuvojen divisioonan BMW Motorradin mukaan he ovat työskennelleet tekniikan parissa yli kahden vuoden ajan. Heillä ei ole suunnitelmia rakentaa täysin itsenäistä polkupyörää, vaan pikemminkin rakentaa pyörään ominaisuuksia, jotka tekevät paljon turvallisemmasta ajokokemuksesta ja jotka tarjoavat ensisijaisesti "enemmän vakautta kriittisissä ajotilanteissa".

Tekniikan on kehittänyt insinööri Stefan Hans ja hänen tiiminsä. Vaikuttavan autonomisen tekniikan lisäksi BMW esitteli joukon muita uusia tekniikoita, jotka tekevät ajamisesta edelleen turvallisempaa, kuten valaisevat moottoripyörän ajovalot ja täysin 3D-tulostusmenetelmällä valmistettu moottoripyörän runko.

Hieno kuljettajan apujärjestelmä voi pelastaa ihmishenkiä

Monissa moderneissa autoissa on samanlaiset turvaominaisuudet, kuten automaattinen jarrutus. Tämä toimii autossa, jossa kaikilla on turvavyöt, mutta äkillinen jarrutus moottoripyörällä voi tarkoittaa varmaa kuolemaa ajaessasi monissa tilanteissa.

Sen sijaan BMW ja todennäköisesti muut suuret nimet yrittävät pitää uudet ominaisuudet melko hienovaraisina. Kansallisen moottoritien liikenneturvallisuushallinnon raportista käy ilmi, että "vuonna 2016 kuljettua ajoneuvoa kohden moottoripyöräilijöiden kuolemantapauksia tapahtui lähes 28 kertaa useammin kuin henkilöautojen matkustajien kuolemissa liikenneonnettomuuksissa."

Tällaisten tilastojen avulla on järkevää, että yritykset haluavat lisätä polkupyöriin muita turvaominaisuuksia. Monien polkupyörien vetokortti on kuitenkin absoluuttinen vapaus, jonka ratsastus tarjoaa, joten pyöräilyyhteisö saattaa vastustaa jonkin verran.

Startupit etenevät edistyneeseen pyörätekniikkaan

BMW ei ole ainoa yritys, joka on edistynyt kuljettajaa avustavan tekniikan käytössä. Bosch on ilmoittanut työskentelevänsä tekniikan parissa, jonka valmistajat voisivat käyttää, mutta kenties mielenkiintoisimman työn tekee kourallinen startup-yrityksiä.

Kanadalaisyritys Damon X Labs väittää, että pyörä on maailman teknisesti edistynein, kun taas israelilainen startup Ride Vision on kerännyt yli 2,5 miljoonan dollarin rahoitusta moottoripyörien kuljettajien turvaominaisuuksista.

Ride-Vision kehittää hälytysjärjestelmää, joka käyttää suhteellisen halpoja etu- ja takakameroita 360 asteen näkymän saamiseksi moottoripyörän lähiympäristöstä. Järjestelmä on suunniteltu ilmoittamaan kuljettajalle törmäyksen mahdollisuudesta. Ride-Vision ei halua tosiasiallisesti valmistaa moottoripyöriä, mutta toivoo niiden tekniikan omaksuvan nykyiset suuret nimet.


Katso video: Norja 2019 - Nordkapp (Saattaa 2021).