Kenraali

Jättiläiset autonvalmistajat paljastavat kartan 400 suunnitellusta pikalatausasemasta ympäri Eurooppaa


Ionity, sähköautojen latausverkko, jolla autonvalmistajat BMW, Mercedes, Ford, Volkswagen ja Porsche yhdessä työskentelevät, on julkaissut suunnitelluilta asemilta kartan.

Yhteisyritys suunnittelee yhteensä 400 asemaa eri puolille Eurooppaa vuoteen 2020 mennessä ja enintään 350 kW. Ensimmäiset 20 asemaa on aloitettu vuonna 2017, ja tänä vuonna niiden on tarkoitus valmistua yhteensä 100 asemaa.

Asemat sijaitsevat pääteillä Saksassa, Norjassa ja Itävallassa 120 kilometrin välein yhteistyössä Tank & Rastin, Circle K: n ja OMV: n kanssa.

Asemat mahdollistavat usean eri automerkin kuljettajan ladata ajoneuvonsa samanaikaisesti. Kukin latauspiste käyttää olemassa olevaa eurooppalaista standardia, yhdistettyä latausjärjestelmää, lyhentämään latausaikoja nykyisiin järjestelmiin verrattuna.

Kilpaile Teslan Supercharger-verkosta

Tämä sähköajoneuvojen suuritehoinen latausverkko kaikkialla Euroopassa on monien mielestä tärkein sähköajoneuvojen latausinfrastruktuuri Teslan Supercharger-verkon jälkeen.

Yhteisyritys, jonka yhtenä tavoitteena on helpottaa pitkän matkan sähköajoneuvoja, sijaitsee Münchenissä, Saksassa, ja sitä johtavat toimitusjohtaja Michael Hajesch ja operatiivinen johtaja Marcus Groll. Joukkueen on määrä olla 50 henkilöä vuoden 2018 alkuun mennessä.

Audi on jakanut ensimmäisen kuvan asemien kartasta viime viikolla Norjassa Oslossa pidetyssä konferenssissa. Asemat asennetaan moottoriteiden varrelle, ja ne keskittyvät pitkän matkan mahdollistamiseen.

Audi e-tron sai ensimmäisen latausasteen auton

Suurimman osan asemien odotetaan alun perin olevan 150 kW. Tämän on määrä olla ajoissa ensimmäisten markkinoille tulevien sähköajoneuvojen kanssa, jotka pystyvät täyttämään kyseisen hinnan.

Audin täysin sähköinen maastoauto, jonka pitäisi olla saatavilla vuoden 2018 loppuun mennessä, voi olla ensimmäinen ajoneuvo, joka hyödyntää täyteen latausverkkoa, yhtiö on ilmoittanut.

Tesla on vihdoin alkanut nähdä kunnollisen latausverkkokilpailun asiantuntijoiden mukaan Ionityn edistyessä. Teslalla on kuitenkin jo melkein 400 asemaa Euroopassa, ja ne aikovat kaksinkertaistaa sen, kun Ionity saavuttaa 400. Ionityllä on kuitenkin tällä hetkellä etu veloitusprosentissa.

Asemien on suunniteltu toimivan välillä 150-350 kW, kun taas Teslan Supercharger-asemien teho on tällä hetkellä 145 kW. Heidän ajoneuvonsa voi ladata jopa 120 kW.

Toisaalta Elon Musk on puhunut Supercharger V3: sta jo jonkin aikaa, ja automerkin on tarkoitus alkaa ottaa käyttöön 'Megachargers' Tesla Semille Electrekin mukaan. Tämä tarkoittaa, että Tesla voi myös päätyä nostamaan veloitusprosenttia lähivuosina.

290 Yhdysvaltain sivustoa suunnitellaan vuoteen 2019 mennessä

Yhdysvalloissa sähköautojen latausverkko Electrify America on katalysaattori päästöttömien ajoneuvojen (ZEV) käyttöönoton edistämisessä tarjoamalla muuttuvia, asiakaslähtöisiä infrastruktuuri- ja energianhallintaratkaisuja. Yhdysvalloissa on suunniteltu vuoden 2019 loppuun mennessä 290 sivustoa. Suunnitelmia on myös jatkoa vuoteen 2026 saakka.


Katso video: rc autot pihassa lumella (Kesäkuu 2021).