Kenraali

Kiina rahoittaa 900 miljardin dollarin modernia silkkitien kauppareittiä


Kunnianhimoisen, Kiinan johtaman kansainvälisen kehyksen tavoitteena on elvyttää muinainen Silkkitien kauppareitti palauttamaan Kiinan vaikutusvalta kansainvälisellä kaupankäynnillä. Kehys eli Belt and Road -aloite rahoittaa a 900 miljardia dollaria maailmanlaajuinen infrastruktuurihanke, joka lopulta laajentaa Kiinan ulottuvuutta Aasiassa, Euroopassa, Lähi-idässä ja Afrikassa.

2000-luvun Silk Road -kauppareitti

Kiinalaiset ovat aina olleet maailmanlaajuisen kauppahistorian alkamisesta lähtien yksi maailman johtavista kauppiaista, koska heillä on laaja ulottuvuus maapallon itäisistä kulmista Euroopan Välimeren halki. Heidän vuosituhannen menestys globaalissa markkinointiliiketoiminnassa johtuu suurelta osin muinaisesta kauppareitistä, joka tunnetaan yleisimmin nimellä Silk Road. Nopeasti eteenpäin nykyiseen 2000-luvun maailmanlaajuiseen kauppaympäristöön merkittävä kaupankäynnin pysähtyminen aiheuttaa vakavia uhkia Kiinan taloudelliselle vauraudelle. Ja kommunistisen maan johtajat ovat suuresti huolissaan niiden valtavien kansainvälisten kuluttajien menettämisestä, jotka kannustivat Kiinaa olemaan viimeisten vuosikymmenien suurin tavaroiden valmistaja.

Turvatakseen maan tulevaisuuden maailman johtavina kauppiaina Kiina on käynnistänyt kunnianhimoisen maailmanlaajuisen infrastruktuurihankkeen nimeltä Belt and Road Initiative. Muinaisen Silk Road -kauppareitin innoittamana tämä uusi ja laaja Belt and Road -reitti kattaa 60 maata ja aluetta ympäri maailmaa. 2000-luvun kauppareitin tarkoituksena on luoda uusia liiketoimintamahdollisuuksia Aasiasta Eurooppaan ja jopa Sri Lankan kautta aina Lähi-itään.

"Belt and Road -aloitteen tarkoituksena on elvyttää pääoman, tavaroiden ja palvelujen saumatonta kulkua Aasian ja muun maailman välillä edistämällä markkinoiden yhdentymistä ja luomalla uusia siteitä yhteisöjen välille", kuvaili aloitteen verkkosivusto.

Kiinan johtaman 900 miljardin dollarin infrastruktuurihankkeen on tarkoitus yhdistää kolme vierekkäistä maanosaa viidellä reitillä. "Silkkitien talousvyöhyke" yhdistää Kiinan maanteitse Eurooppaan, Lähi-itään ja muihin Aasian osiin. "21st Century Maritime Silk Road" keskittyy luomaan merireittejä Kiinan rannikkosatamista Eurooppaan Etelä-Kiinan meren ja Intian valtameren kautta. Kiina pääsee myös eteläiselle Tyynellemerelle Etelä-Kiinan meren reitin kautta.

[Kuvan lähde: Hihna ja tie HKTDC]

Belt and Road -aloitteen maa-alue on noin 30% maailman BKT: sta ja yli 35% maailman tavarakaupasta. Tämän kunnianhimoisen maa- ja merikaupan aloitteen ennustetaan vaikuttavan 80% maailman BKT: n kasvusta vuoteen 2050 mennessä. Jos tavoiteltu talouskasvu saavutetaan, Belt and Road -aloite "vie lopulta kolme miljardia ihmistä lisää keskiluokkaan".

Tapa aivan uusille mahdollisuuksille

Belt and Road -aloitteen tarkoituksena on nykyisen maailmanlaajuisen kaupan ilmapiirin rikastamisen lisäksi parantaa myös kansainvälisten suhteiden muita näkökohtia. Yksi aloitteen ensisijaisista tavoitteista on vahvistaa siteitä ja siteitä eri kansallisten taustojen ihmisten välillä. Näin tekemällä aloite "muodostaa perustan alueellisen yhteistyön edistämiselle".

Yksi Belt and Road -aloitteen mielenkiintoisimmista näkökohdista on uusien rautateiden, moottoriteiden, lentoreittien, tietoliikenteen, öljy- ja maakaasuputkien ja satamien rakentaminen. Suurella tavalla nämä maastohotellit perustavat olennaisesti infrastruktuuriverkoston, joka yhdistää itäiset seutukunnat Eurooppaan, Afrikkaan ja muihin Aasian osiin.

Lisäksi Kiinan johtajat edistävät myös kansainvälistä yhteistyötä tieteen ja tekniikan alalla Kiinan ehdottaman kansainvälisen kehyksen kautta.

"Meidän olisi lisättävä yhteistyötämme tieteen ja teknologian alalla, perustettava yhteisiä laboratorioita (tai tutkimuskeskuksia), kansainvälisiä teknologiansiirtokeskuksia ja merenkulkualan yhteistyökeskuksia, edistettävä sci-tech-henkilöstövaihtoa, tehtävä yhteistyötä ratkaisemaan tärkeimpiä sci-tech-ongelmia ja tehtävä yhteistyötä parantamaan sci-tech-innovaatiokyky ".

Tämä 2000-luvun kansainvälinen pyrkimys luoda mahdollisuuksia ikkunoille pienille, keskisuurille ja suurille liikeyrityksille voi kuulostaa hyödylliseltä kaikille mukana oleville maille. Monet kansat ovat kuitenkin huolissaan siitä, että moderni Silk Road -kauppareitti voi olla yksisuuntainen tie, joka toimii vain Kiinan talouden ja kaupan vauhdittamiseksi. Joka tapauksessa tämä laaja ja mutkikas kauppaverkosto lupaa innovatiivisia ratkaisuja alueelliseen yhteistyöhön sekä optimoi tieteen ja tekniikan yhteistyötoimet.

Lähteet: Hihna ja tie HKTDC, Al Jazeera, China Daily

KATSO MYÖS: Tämä kuvitteellinen metro kartta sisältää antiikin Rooman tiet


Katso video: KIINALAINEN KULTTUURISHOKKI. Inspisode 185 (Saattaa 2021).